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Por qué los fabricantes tienden a fabricar más coches automáticos.
Ventajas y desventajas

La presencia en nuestras calles de coches con una caja de cambios automática se ha
multiplicado en el último lustro. Cada vez más fabricantes apuestan por los coches
automáticos frente a los tradicionales coches manuales. Es una tendencia que ha llegado
para quedarse y que se volverá mucho más frecuente en los próximos años.
Si para el año 2017, solo 1 de cada 10 coches que se comercializaban en España contaba
con una caja de cambios automática; en la actualidad el porcentaje se ha triplicado y
supone ya el 31 % de los coches comercializados en nuestro país. Todo indica que
esto seguirá siendo así y que el porcentaje seguirá creciendo hasta ocupar la mayor parte
del mercado.
Así ha ocurrido en los Estados Unidos, donde en la actualidad solo 1 de cada 8 vehículos
a la venta dispone de una caja de cambios manual. Es una tendencia generalizada en
todo el mundo y por todo tipo de fabricantes y que ha sido motivada, entre otros factores,
por la mayor difusión de coches eléctricos e híbridos en el mercado.
Ventajas de los coches automáticos
En Buitrago Centros hemos tratado de recopilar cuáles son las principales ventajas que
detectamos en los coches con cajas de cambio automáticas frente a los manuales.
Algunas de las más interesantes son las que mostramos a continuación:
Mayor comodidad
Las transmisiones automáticas resultan más cómodas de utilizar, sobre todo para aquellos
conductores que pasan mucho tiempo conduciendo por la ciudad o en atascos. Al no
existir la palanca de cambios o el tercer pedal, el conductor tan solo tiene que
preocuparse por dirigir el volante, por acelerar y por frenar cuando sea necesario. El pie
izquierdo descansa.
Avance tecnológico
Los coches automáticos se asocian a una mejor tecnología y a avances tecnológicos. La
transmisión automática es necesaria para que funcionen ciertas tecnologías que tienden
hacia el automatismo en los vehículos. Hablamos, por ejemplo, de los sistemas de frenado
de emergencia automáticos o de los controles de velocidad inteligentes que incluyen
función de arranque y de parada.
Son mejores
La técnica de las cajas de cambio automáticas ha mejorado respecto a hace años y ahora
su evolución es tal que asemejan su funcionamiento en gran medida a la de un
conductor humano. Atrás quedan las transmisiones automáticas que no gustaban a
muchos conductores porque mostraban un funcionamiento plano y un comportamiento
aburrido que no seducía a nadie.
Son más populares
Hasta hace poco, el uso de vehículos con cajas de cambios automática se relacionaba con
vehículos de alta gama o con coches que tenían ciertas aspiraciones Premium. Lo cierto
es que en la actualidad se ha vuelto mucho más popular y está presente en cada vez
más coches de gama media y media-baja a medida que su funcionamiento se ha
refinado. Es muy habitual encontrarlo en los coches compactos, pero sobre todo en los
coches deportivos y superdeportivos, donde las transmisiones manuales son ya
minoritarias.
Posibilidad de modo manual
Buena parte de las cajas de cambio automáticas incluyen la posibilidad de un modo
Manual (M) o Secuencial (S) con el que el conductor puede decidir cuándo introducir una
marcha más o menos utilizando la palanca o las levas que se encuentran ubicadas tras el
volante. Es una solución perfecta para los conductores que, en ciertos momentos, desean
mantener el control del cambio de marchas.
Inconvenientes de los coches automáticos
Los vehículos automáticos también presentan algunos inconvenientes o desventajas que
hacen que existan conductores que prefieren los coches manuales. Algunos de estos
inconvenientes son:
Mantenimiento más costoso
Aunque las cajas de cambio automáticas necesitan mantenimiento con menos frecuencia
que las manuales, lo cierto es que tienen más piezas y más componentes electrónicos.
Esto hace que la reparación en caso de avería pueda resultar más costosa.
Normalmente suben la factura de reparación respecto a una caja de cambios manual.
Más consumo
Aunque cada vez existe menos diferencia en el consumo entre transmisiones automáticas
y transmisiones manuales, lo cierto es que las automáticas consumen algo más de
media. Algunos fabricantes están innovando mucho en este sentido y anuncian cajas de
cambio automáticas más eficientes que las manuales en el consumo en los próximos años.
Menos emoción
Conducir un coche automático es menos emocionante que uno manual. El conductor
pierde el vínculo que se crea con el embrague y la palanca y que ha utilizado durante
toda su vida en otros vehículos. Además, el tacto es a veces un poco lento, lo que hace
que se pierda un poco el aspecto más personal de la conducción.
Como se puede apreciar, existen multitud de razones por las que cada vez existen más
vehículos con cajas de cambio automáticas en el mercado. Un cambio que ha llegado para
quedarse entre nosotros y al que nos tendremos que acostumbrar en el futuro

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AUGE DEL PATINETE ELECTRICO

   

El patinete eléctrico se ha convertido en una alternativa de movilidad en las ciudades de todo el mundo. Estos patinetes ayudan a aliviar la congestión del tráfico en las ciudades y contribuyen a aligerar la circulación de vehículos. Sus usuarios afirman que les permite llevar a cabo una movilidad más rápida sin emisiones contaminantes.

Con los últimos datos de uso del patinete eléctrico en España, los del pasado año 2020, se estima que su demanda aumentó durante ese año un 142 %. Esto supone duplicar la presencia de patinetes en nuestras calles, un crecimiento que no se ha visto frenado ni por la irrupción de la pandemia en nuestras vidas.

El incremento en su demanda ha provocado un encarecimiento de los precios, que ya superan de media los 300 euros. A lo largo del pasado año el incremento ha sido del 9,43 %, una cifra nada desdeñable que no ha servido para echar atrás a quienes deseaban utilizar su propio patinete eléctrico para desplazarse por la ciudad.

¿Existen normas de circulación para el patinete eléctrico?

En Centros Buitrago, como punto de venta y mantenimiento de patinetes eléctricos, hemos recogido toda la legislación que existe al respecto. Muchos compradores llegan a nosotros preocupados por si es necesario matricular su patinete eléctrico, y la respuesta es que no lo es.

El patinete eléctrico está legalizado como vehículo para el ocio a nivel europeo, así que no necesita matriculación. Lo que sí es importante es que el patinete disponga del certificado y homologación europeos que permite su uso dentro de la UE.

Normas de circulación del Real Decreto 970/2020

Tras la publicación de este Real Decreto el pasado año, el uso del patinete queda regulado y cuenta con una normativa de circulación de obligado cumplimiento por todos los propietarios y usuarios, como son:

  • Prohibición de uso en las aceras, carriles bici, zonas peatonales, autovías, autopistas, túneles urbanos, vías interurbanas o pasos de travesías, entre otros.
  • Certificado de circulación en código QR que acredite que el patinete cumple con unos requisitos mínimos. Estos requisitos aún no se conocen porque se tienen que publicar en una nueva normativa que dará a conocer la Dirección General de Tráfico.
  • Velocidad entre los 6 y los 25 km/h. En caso de superar el máximo permitido se les considera vehículos a motor y tienen que cumplir con las normas de tráfico que correspondan.
  • El usuario o propietario debe ajustarse a las normativas de ámbito local que cada ayuntamiento establezca para su uso dentro de su término municipal.

Normativas locales

Cada ciudad o municipio tiene sus propias ordenanzas respecto al uso del patinete eléctrico. La ordenanza de Madrid establece una edad mínima para el uso de patinetes de 15 años, su restricción de uso en calles por encima de los 30 km/h de velocidad máxima o la obligatoriedad de usar el casco y de tener un seguro para el patinete. En Barcelona, por ejemplo, la edad mínima es superior, de 16 años, al igual que en Valencia.

Normativa en estudio

Además de la normativa que hemos mostrado anteriormente, también existen otras posibles medidas que se encuentran en estos momentos en estudio por parte de las autoridades. Hablamos de la posible obligatoriedad del uso del casco sin excepciones a nivel nacional o de la prohibición del uso de auriculares o del teléfono móvil mientras se conduce el patinete.

Otra novedad que se encuentra en estudio es la obligatoriedad de contar con un seguro para el patinete. Es una propuesta que se encuentra en la agenda y que ya se aplica en otros países europeos como Francia.

Sanciones por el uso del patinete

En la normativa que se contempla poner en vigor en los próximos meses se incluye un régimen de sanciones para castigar el uso indebido del patinete. Algunas de las sanciones que se contemplan son las siguientes:

  • Conducción bajo el efecto de las drogas o el alcohol: se contemplan multas de entre 500 y 1000 euros, así como la inmovilización del vehículo.
  • Uso del teléfono móvil y otros sistemas de comunicación: sanciones de 200 euros.
  • Uso de auriculares o cascos conectados: sanción de 200 euros.
  • No usar el casco si la normativa municipal obliga a ello: sanciones de 200 euros.
  • Usar el patinete con más de una persona a la vez: sanción de 100 euros.
  • Conducción nocturna irregular (sin prendas o elementos reflectantes o sin iluminación en el patinete): sanciones de 200 euros.

Como en otros tipos de sanciones, en el caso de que el infractor sea menor de edad, serán sus padres o tutores legales los que respondan de forma solidaria por la infracción que cometa el menor de edad. En definitiva, con el patinete eléctrico estamos ante un nuevo medio de transporte urbano que ha llegado para cambiar la forma en que nos desplazamos por la ciudad

25 años de experiencia de Buitrago

Buitrago Centros: más de 25 años de experiencia

Buitrago Centros es una empresa especializada en la reparación y el mantenimiento de todo tipo de vehículos, así como en el sector específico del neumático.

Tras más de 25 años de existencia, Buitrago Centros goza de una sólida y merecida reputación en el sector granadino de la automoción, basada en la profesionalidad, la honestidad y la orientación a satisfacer las necesidades de todos y cada uno de sus clientes.

Filosofía empresarial

Desde el mismo momento de la fundación, la dirección de la empresa se ha propuesto como objetivo primordial alcanzar la excelencia en el servicio. Un camino no exento de obstáculos, en el que las dificultades se superan apoyándose en los tres pilares fundamentales que sustentan nuestra filosofía empresarial: la misión, los valores y la visión de futuro.

Misión

Entendemos que nuestra misión y la de nuestros empleados es realizar una gestión integral de cada vehículo, sin limitarnos a la mera realización de reparaciones puntuales.

Nuestros clientes pueden tener la seguridad de que siempre serán informados, con honradez y transparencia, de aquellas operaciones que consideramos deben ser realizadas para el adecuado funcionamiento y conservación de sus vehículos.

Además de eso, ponemos todo el empeño en cumplir nuestros compromisos, sean estos referidos al precio, a la calidad de las reparaciones, a los plazos de entrega o a las garantías ofrecidas.

Valores

Pensamos que ningún negocio puede perdurar en el tiempo si la actividad de todos sus miembros no está basada en ciertos valores. Estos son los nuestros:

  • La calidad
  • La transparencia
  • La honestidad
  • Nuestro equipo humano
  • Una vocación permanente de mejora y superación

La conjunción de todos estos valores se proyecta sobre nuestro único objetivo: ofrecer el mejor servicio a quienes confían en nosotros.

Visión de futuro

En nuestros inicios, nos marcamos una meta que parecía lejana y difícil de conseguir: convertirnos en la empresa de referencia del sector en la provincia de Granada, marcando la diferencia con el resto de los proveedores de servicios a vehículos.

25 años después, pensamos que lo estamos consiguiendo y esta certeza nos llena de orgullo y nos da el impulso necesario para continuar creciendo y mejorando día a día.

Un equipo profesional, experto y motivado

No nos conformamos con buscar al personal de taller más formado y competente ni nos basta que nuestros empleados acrediten muchos años de rodaje en el oficio.

Buscamos a personal motivado al que le gusta lo que hace y que está decidido a progresar en su oficio. Nos interesan las personas con pasión por la profesión y que están dispuestas a someterse a un proceso de formación continuada.

Porque en Buitrago Centros entendemos que la motivación para realizar cualquier tarea encomendada, por mínima o sencilla que sea, es imprescindible.

La motivación de nuestro personal es el catalizador que asegura que la competencia profesional y la experiencia se traduzcan en la excelencia del servicio a nuestros clientes.

Los mejores medios materiales

No nos asustan las inversiones económicas en medios materiales. Nuestra experiencia nos indica que las inversiones en maquinaria y tecnología son el camino más directo para conseguir la máxima calidad en cualquier reparación e intervención técnica, acortando además los plazos de entrega.

Por eso en Buitrago Centros siempre encontrarás los más avanzados medios tecnológicos y la maquinaria más moderna. El objetivo es que tu vehículo quede perfectamente reparado en el mínimo tiempo posible.

Nuestro equipamiento nos permite prestar servicios de reparación o mantenimiento a cualquier automóvil, sea cual sea la marca, el modelo y el año de fabricación.

Soluciones integrales de movilidad

No importa qué intervención técnica necesite tu vehículo, en Buitrago Centros disponemos de la capacitación profesional y de los mejores medios materiales para realizarla:

Reparación

  • Diagnóstico electrónico
  • Frenos
  • Suspensión
  • Inyección
  • Alternadores
  • Motores

Mantenimientos

  • Revisiones oficiales
  • Cambios de aceite
  • Filtros
  • Frenos
  • Correas de distribución
  • Luces
  • Escobillas
  • Amortiguadores
  • Escapes
  • Embragues

Neumáticos

  • Reparación
  • Sustitución
  • Alineado de dirección
  • Equilibrado

Especialistas en todos los tipos de vehículo y en gestión de flotas

Es indiferente qué tipo de vehículo automóvil precises revisar o reparar. En nuestra red de talleres tenemos habilitados departamentos específicos para cualquier clase de vehículo, incluidos los industriales:

  • Turismos
  • Todoterrenos y 4×4
  • Motocicletas, ciclomotores, cuadriciclos y «quads»
  • Furgonetas y furgones
  • Camiones y autocares
  • Tractores y vehículos agrícolas

Disponemos de los mejores mecánicos especialistas en vehículos industriales y del equipamiento necesario para realizar las reparaciones de tu tractor, camión o autocar en el mínimo tiempo posible.

Adicionalmente, estamos especializados en la gestión de flotas de pequeñas y grandes empresas.

Servicios a vehículos de renting

Si conduces un vehículo en régimen de renting, puedes beneficiarte de nuestra atención preferencial siempre y cuando tu compañía de renting sea una de las indicadas a continuación:

  • Northgate
  • Leaseplan
  • Arval
  • Santander

Nuestra red de talleres en Granada

Nuestra red de talleres está estratégicamente distribuida por la provincia de Granada, para mayor comodidad de nuestros clientes. Puedes encontrar un taller Buitrago Centros en las siguientes localidades:

  • Albolote
  • Granada
  • Puerto Lope
  • Motril
  • Cúllar Vega

Buitrago Centros: tu taller de primera elección

¿Tienes un problema que solucionar en tu vehículo? ¿Necesitas tener la seguridad de que será manipulado por personal experto y de competencia probada? ¿Quieres disfrutar del mejor servicio al mejor precio?

Si las tres respuestas son afirmativas, entonces no busques más: Buitrago Centros es tu taller de primera elección.

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Falsos mitos sobre neumáticos

Entre los conductores se propagan con rapidez las ideas equivocadas respecto al uso y al mantenimiento de los vehículos.

El fenómeno es especialmente acusado en los temas relativos al uso de dispositivos electrónicos de aumento de potencia, a los aditivos caseros para el carburante y a los neumáticos.

Dado que en Buitrago Centros somos especialistas en neumáticos, vamos a desmontar algunos mitos referidos a los mismos, susceptibles de provocar desinformación en los conductores.

Los neumáticos se gastan más en carretera que en ciudad

Esta creencia es producto de una mala interpretación. Cierto es que los conductores que circulan por carretera tienen que cambiar sus neumáticos con mayor frecuencia que los que circulan más por ciudad.

Pero esto se debe a que, en el mismo intervalo de tiempo, en carretera se realizan muchísimos más kilómetros que en ciudad.

Pero, en igualdad de kilometraje recorrido, se produce mayor desgaste en ciudad debido al elevado número de frenazos, aceleraciones, detenciones y reanudaciones de la marcha.

Si no lo crees, pregúntale a un taxista o a un repartidor urbano. Ellos te sacarán de dudas.

Si se utilizan neumáticos de invierno en verano, el coche frena mejor

Falso, ya que según un estudio realizado por el laboratorio digital Road Usage Lab, perteneciente a la firma Michelin, sucede exactamente al revés.

Concretamente, la media de distancia de la frenada aumenta en un metro y medio si se utilizan neumáticos de invierno en pleno estío. El estudio se ha realizado implantando equipos de monitorización en 3000 vehículos.

La explicación técnica es que los neumáticos de invierno están diseñados para funcionar a bajas temperaturas y pierden eficiencia cuando estas son muy altas.

Es necesario alinear la dirección siempre que se cambien los neumáticos

Pues tampoco es cierto. Si el vehículo no presenta un comportamiento anómalo al utilizar la dirección, no se desvía de su trayectoria al acelerar o frenar, y no se observan desgastes irregulares en los neumáticos, eso implica, entre otras muchas cosas, que la alineación es la correcta.

Por lo tanto, solo tienes necesidad de alinear si observas alguna de las anomalías indicadas o si el coche ha sufrido un golpe de importancia: tras la reparación mecánica y de carrocería, sí será necesaria la alineación.

Usando un spray reparador de pinchazos se puede seguir usando el neumático

El spray reparador es una solución temporal que solo debe usarse para llegar al taller más cercano y reparar el pinchazo o sustituir el neumático.

Y no es una solución recomendable al 100 %, porque muchos de esos sprays reparadores impiden una correcta reparación de los pinchazos, con lo que es posible que tengas que deshacerte, antes de tiempo, de una rueda en buen estado de uso.

Nuestra recomendación es que avises a la asistencia y solicites que te coloquen la rueda de repuesto. Salvo que estés muy seguro de lo que haces, evita cambiarla tú mismo: las llantas de aleación suelen ser complicadas de extraer sin una herramienta de extracción adecuada.

Si la válvula no tiene tapón el neumático se deshincha antes

El tapón no tiene otra misión que impedir que la válvula se bloquee, debido a la acumulación de barro y suciedad, impidiendo el hinchado de la rueda.

Por lo tanto, si has extraviado algún tapón o te los han robado, puedes circular con total tranquilidad. Eso sí, detente en el primer taller que encuentres y hazte con unos tapones. Lo más probable es que, si son de plástico, no te cobren nada por ellos.

Las segundas marcas de neumáticos no son recomendables

Evidentemente, las primeras marcas son las que lanzan al mercado los neumáticos de mayores prestaciones y adaptados a cualquier circunstancia de la conducción. Pero eso no quiere decir que los neumáticos de segunda marca no sean recomendables.

Salvo para casos de conducción deportiva, firmes en condiciones poco habituales o condiciones meteorológicas extremas, las ruedas de segunda marca son una opción aceptable y más económica, especialmente para los conductores que usan su vehículo de forma ocasional o practican una conducción tranquila.

Son mejores las ruedas de perfil bajo

La realidad es que los neumáticos de perfil bajo responden más a una tendencia estética de la época actual que a las necesidades reales de la conducción cotidiana.

Nadie duda de que para una conducción deportiva en carreteras viradas son preferibles los perfiles bajos, pero al conductor que circula respetando los límites y controlando la velocidad no le aportan ninguna ventaja significativa.

Buitrago Centros: las mejores marcas de neumáticos

En cualquier caso, si tienes algún problema con tus ruedas o precisas aclarar alguna duda sobre ellos, pásate por Buitrago Centros, tu taller de neumáticos.

Tanto si necesitas sustituir tus neumáticos como si solo se trata de reparar un simple pinchazo, te atenderemos con la mayor rapidez para que puedas ponerte en marcha cuanto antes.

Y si buscas un taller mecánico en Granada para realizar cualquier otra intervención técnica o reparación, recuerda que en Buitrago Centros damos servicio a cualquier tipo de turismo, motocicleta, vehículo comercial, camión, autocar o vehículo agrícola.