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Por qué los fabricantes tienden a fabricar más coches automáticos.
Ventajas y desventajas

La presencia en nuestras calles de coches con una caja de cambios automática se ha
multiplicado en el último lustro. Cada vez más fabricantes apuestan por los coches
automáticos frente a los tradicionales coches manuales. Es una tendencia que ha llegado
para quedarse y que se volverá mucho más frecuente en los próximos años.
Si para el año 2017, solo 1 de cada 10 coches que se comercializaban en España contaba
con una caja de cambios automática; en la actualidad el porcentaje se ha triplicado y
supone ya el 31 % de los coches comercializados en nuestro país. Todo indica que
esto seguirá siendo así y que el porcentaje seguirá creciendo hasta ocupar la mayor parte
del mercado.
Así ha ocurrido en los Estados Unidos, donde en la actualidad solo 1 de cada 8 vehículos
a la venta dispone de una caja de cambios manual. Es una tendencia generalizada en
todo el mundo y por todo tipo de fabricantes y que ha sido motivada, entre otros factores,
por la mayor difusión de coches eléctricos e híbridos en el mercado.
Ventajas de los coches automáticos
En Buitrago Centros hemos tratado de recopilar cuáles son las principales ventajas que
detectamos en los coches con cajas de cambio automáticas frente a los manuales.
Algunas de las más interesantes son las que mostramos a continuación:
Mayor comodidad
Las transmisiones automáticas resultan más cómodas de utilizar, sobre todo para aquellos
conductores que pasan mucho tiempo conduciendo por la ciudad o en atascos. Al no
existir la palanca de cambios o el tercer pedal, el conductor tan solo tiene que
preocuparse por dirigir el volante, por acelerar y por frenar cuando sea necesario. El pie
izquierdo descansa.
Avance tecnológico
Los coches automáticos se asocian a una mejor tecnología y a avances tecnológicos. La
transmisión automática es necesaria para que funcionen ciertas tecnologías que tienden
hacia el automatismo en los vehículos. Hablamos, por ejemplo, de los sistemas de frenado
de emergencia automáticos o de los controles de velocidad inteligentes que incluyen
función de arranque y de parada.
Son mejores
La técnica de las cajas de cambio automáticas ha mejorado respecto a hace años y ahora
su evolución es tal que asemejan su funcionamiento en gran medida a la de un
conductor humano. Atrás quedan las transmisiones automáticas que no gustaban a
muchos conductores porque mostraban un funcionamiento plano y un comportamiento
aburrido que no seducía a nadie.
Son más populares
Hasta hace poco, el uso de vehículos con cajas de cambios automática se relacionaba con
vehículos de alta gama o con coches que tenían ciertas aspiraciones Premium. Lo cierto
es que en la actualidad se ha vuelto mucho más popular y está presente en cada vez
más coches de gama media y media-baja a medida que su funcionamiento se ha
refinado. Es muy habitual encontrarlo en los coches compactos, pero sobre todo en los
coches deportivos y superdeportivos, donde las transmisiones manuales son ya
minoritarias.
Posibilidad de modo manual
Buena parte de las cajas de cambio automáticas incluyen la posibilidad de un modo
Manual (M) o Secuencial (S) con el que el conductor puede decidir cuándo introducir una
marcha más o menos utilizando la palanca o las levas que se encuentran ubicadas tras el
volante. Es una solución perfecta para los conductores que, en ciertos momentos, desean
mantener el control del cambio de marchas.
Inconvenientes de los coches automáticos
Los vehículos automáticos también presentan algunos inconvenientes o desventajas que
hacen que existan conductores que prefieren los coches manuales. Algunos de estos
inconvenientes son:
Mantenimiento más costoso
Aunque las cajas de cambio automáticas necesitan mantenimiento con menos frecuencia
que las manuales, lo cierto es que tienen más piezas y más componentes electrónicos.
Esto hace que la reparación en caso de avería pueda resultar más costosa.
Normalmente suben la factura de reparación respecto a una caja de cambios manual.
Más consumo
Aunque cada vez existe menos diferencia en el consumo entre transmisiones automáticas
y transmisiones manuales, lo cierto es que las automáticas consumen algo más de
media. Algunos fabricantes están innovando mucho en este sentido y anuncian cajas de
cambio automáticas más eficientes que las manuales en el consumo en los próximos años.
Menos emoción
Conducir un coche automático es menos emocionante que uno manual. El conductor
pierde el vínculo que se crea con el embrague y la palanca y que ha utilizado durante
toda su vida en otros vehículos. Además, el tacto es a veces un poco lento, lo que hace
que se pierda un poco el aspecto más personal de la conducción.
Como se puede apreciar, existen multitud de razones por las que cada vez existen más
vehículos con cajas de cambio automáticas en el mercado. Un cambio que ha llegado para
quedarse entre nosotros y al que nos tendremos que acostumbrar en el futuro

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AUGE DEL PATINETE ELECTRICO

   

El patinete eléctrico se ha convertido en una alternativa de movilidad en las ciudades de todo el mundo. Estos patinetes ayudan a aliviar la congestión del tráfico en las ciudades y contribuyen a aligerar la circulación de vehículos. Sus usuarios afirman que les permite llevar a cabo una movilidad más rápida sin emisiones contaminantes.

Con los últimos datos de uso del patinete eléctrico en España, los del pasado año 2020, se estima que su demanda aumentó durante ese año un 142 %. Esto supone duplicar la presencia de patinetes en nuestras calles, un crecimiento que no se ha visto frenado ni por la irrupción de la pandemia en nuestras vidas.

El incremento en su demanda ha provocado un encarecimiento de los precios, que ya superan de media los 300 euros. A lo largo del pasado año el incremento ha sido del 9,43 %, una cifra nada desdeñable que no ha servido para echar atrás a quienes deseaban utilizar su propio patinete eléctrico para desplazarse por la ciudad.

¿Existen normas de circulación para el patinete eléctrico?

En Centros Buitrago, como punto de venta y mantenimiento de patinetes eléctricos, hemos recogido toda la legislación que existe al respecto. Muchos compradores llegan a nosotros preocupados por si es necesario matricular su patinete eléctrico, y la respuesta es que no lo es.

El patinete eléctrico está legalizado como vehículo para el ocio a nivel europeo, así que no necesita matriculación. Lo que sí es importante es que el patinete disponga del certificado y homologación europeos que permite su uso dentro de la UE.

Normas de circulación del Real Decreto 970/2020

Tras la publicación de este Real Decreto el pasado año, el uso del patinete queda regulado y cuenta con una normativa de circulación de obligado cumplimiento por todos los propietarios y usuarios, como son:

  • Prohibición de uso en las aceras, carriles bici, zonas peatonales, autovías, autopistas, túneles urbanos, vías interurbanas o pasos de travesías, entre otros.
  • Certificado de circulación en código QR que acredite que el patinete cumple con unos requisitos mínimos. Estos requisitos aún no se conocen porque se tienen que publicar en una nueva normativa que dará a conocer la Dirección General de Tráfico.
  • Velocidad entre los 6 y los 25 km/h. En caso de superar el máximo permitido se les considera vehículos a motor y tienen que cumplir con las normas de tráfico que correspondan.
  • El usuario o propietario debe ajustarse a las normativas de ámbito local que cada ayuntamiento establezca para su uso dentro de su término municipal.

Normativas locales

Cada ciudad o municipio tiene sus propias ordenanzas respecto al uso del patinete eléctrico. La ordenanza de Madrid establece una edad mínima para el uso de patinetes de 15 años, su restricción de uso en calles por encima de los 30 km/h de velocidad máxima o la obligatoriedad de usar el casco y de tener un seguro para el patinete. En Barcelona, por ejemplo, la edad mínima es superior, de 16 años, al igual que en Valencia.

Normativa en estudio

Además de la normativa que hemos mostrado anteriormente, también existen otras posibles medidas que se encuentran en estos momentos en estudio por parte de las autoridades. Hablamos de la posible obligatoriedad del uso del casco sin excepciones a nivel nacional o de la prohibición del uso de auriculares o del teléfono móvil mientras se conduce el patinete.

Otra novedad que se encuentra en estudio es la obligatoriedad de contar con un seguro para el patinete. Es una propuesta que se encuentra en la agenda y que ya se aplica en otros países europeos como Francia.

Sanciones por el uso del patinete

En la normativa que se contempla poner en vigor en los próximos meses se incluye un régimen de sanciones para castigar el uso indebido del patinete. Algunas de las sanciones que se contemplan son las siguientes:

  • Conducción bajo el efecto de las drogas o el alcohol: se contemplan multas de entre 500 y 1000 euros, así como la inmovilización del vehículo.
  • Uso del teléfono móvil y otros sistemas de comunicación: sanciones de 200 euros.
  • Uso de auriculares o cascos conectados: sanción de 200 euros.
  • No usar el casco si la normativa municipal obliga a ello: sanciones de 200 euros.
  • Usar el patinete con más de una persona a la vez: sanción de 100 euros.
  • Conducción nocturna irregular (sin prendas o elementos reflectantes o sin iluminación en el patinete): sanciones de 200 euros.

Como en otros tipos de sanciones, en el caso de que el infractor sea menor de edad, serán sus padres o tutores legales los que respondan de forma solidaria por la infracción que cometa el menor de edad. En definitiva, con el patinete eléctrico estamos ante un nuevo medio de transporte urbano que ha llegado para cambiar la forma en que nos desplazamos por la ciudad